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Campionato Gt 500

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Nonostante molti driver di Gt5 abbiano ancora la testa sotto una palma dei Caraibi, nonostante qualcuno abbia ancora la sabbia sotto ai piedi Console Planet è lieto già da ora di proporre a tutti i suoi driver la nuova versione del campionato che ci terrà occupati da settembre a dicembre 2012.

Senza farsi trarre in inganno dal banale titolo “Super GT500”, che farebbe pensare a uno dei tanti campionati organizzati in giro per il web, questo campionato come ormai ci contraddistingue nasconde al suo interno sempre delle modalità particolari che dovrebbero rendere il campionato sempre vivo ed avvincente.

Dopo il campionato scorso con la multivariabile gomma/auto questa volta abbiamo fatto un bel cocktail di modalità prese dalle varie categorie di gare reali.

L’ispirazione principale viene dal campionato Indycar, dove fanno sfrecciare i loro missili a 4 ruote su circuiti molto particolari partendo dagli ovali e finiendo nei circuiti cittadini.
Noi affronteremo sostanzialmente un campioato mono-categoria ma andremo ad affrontare stili racing diversi ogni sera.
Le modalità principali saranno 4.
RACE
OVALI
ENDURANCE
SPECIAL STAGE

Ognuna di queste modalità racchiude al suo interno una serie di regole specifiche che oltre a cercare di avvicinarsi il più possibile alle gare reali, cercano di dare una serie di variabili in mano ad ogni driver; queste variabili spaziano dalle gare con obbligo di montare più mescole nella stessa manche sfruttando le finestre temporali dove sono aperti i box, alle gare lunghissime delle endurance dove anche la resistenza di ogni pilota verrà messa a dura prova.
Per lasciare poi l’incertezza della vittoria fino all’ultimo metro abbiamo inserito uno special stage dove i piloti (come avviene nella giornata Show del Dtm allo stadio di Monaco), si affronteranno in una serie di gare ad eliminazione dove il risultato potrebbero davvero sovvertire ogni pronosticol+
Altre caratteristiche?

Qualifiche in modalità SUPER-POLE
Introduzione della modalità SAFETY-CAR

mi fermo qui…

Questo è solo un accenno delle caratteristiche del nostro campionato.

Chi volesse altre info lascio il link alla sezione.

SEZIONE CAMPIONATO GT500

Ringraziando sempre di cuore Katun per lo spazio messo a disposizione vi saluto e vi do appuntamento alla settimana prossima per presentarvi un torneo di “contorno” che andrà di pari passo a questo

EDIT

Vi lascio alle pubblicità orchestrate dal nuovo moderatore della sezione di GT5 Brad Pipis

CONSOLE PLANET PREMIUM

CONSOLE PLANET CESARONI

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GT5 Italia Autobacs Series 2012: tutto è pronto!

I Teams sono stati formati, le vetture sono state assegnate, tutto è pronto per la partenza della prima tappa di campionato

Cliccando sul link seguente è possibile scoprire le accoppiate Team – Auto

GT5 Italia Autobacs Super GT 2012 Series: i Team e le auto

Più dettagli sul forum di GT5Italia.it

I 10 eroi del Campionato GT5 Italia Autobacs Series 2012

Ecco i 10 nomi degli intrepidi Team Manager che si daranno battaglia lungo questo 2012

Ed ora, avanti con la formazione dei Teams!

GT5 ItaliaIl forum

GT5 Italia: Campionato Autobacs Super GT Series 2012

Manifesto Autobacs 2012

Riparte l’evento delle classi regine, l’Autobacs Super GT Series 2012!

Questo evento della durata di 10 tappe, riproduce fedelmente, nei limiti del possibile, quello che è il vero campionato Super GT. Un minuzioso regolamento e un occhio di riguardo verso la gestione dei Teams, rende il tutto davvero molto realistico, agonistico e impegnativo.

Le classi di vetture impegnate in questa competizione restano naturalmente le GT300 e le GT500, gestite da ogni singolo Team in totale autonomia. I piloti che vanno a formare un Team sono 4, di cui 1 con il compito di gestire la squadra, chiamato Team Manager, per un totale di 12 Teams massimi e ben 48 piloti (la quota minima è di 10 Teams).

Andiamo a vedere nel dettaglio alcuni aspetti introdotti quest’anno, come per esempio:

2 piloti nella classe GT500: come nella realtà, una singola gara viene affrontata da 2 piloti che si alternano alla guida cambiando di posto al momento del pit-stop. Tramite un’analisi dei replay e dei tempi finali di gara è possibile replicare ciò anche nel nostro campionato.

Le tappe: rifacendosi al vero campionato Autobacs Super GT, sono stati selezionati solo i circuiti mondiali rispettando la vera durata di ogni singola tappa.

Gestione punteggi: I Teams saranno impegnati allo stesso modo sia nella classe GT300 che nella GT500, motivo per il quale una parte dei punteggi conquistati nella classe minore, verranno aggiunti alla classifica della classe maggiore, rendendo il campionato molto più dinamico e combattuto.

Il campionato è aperto a tutti i piloti GT5 Italia con Licenza Trained e con almeno un paio di gare alle spalle. Di fatto, anche i nuovi o i futuri piloti di GT5 Italia hanno la possibilità di partecipare semplicemente facendo bene negli eventi di tutti i giorni, dimostrando di essere piloti corretti e veloci e sicuramente nel corso del campionato, i Teams più in difficoltà sonderanno il terreno alla ricerca di nuovi piloti da ingaggiare.

Si aprono cosi le candidature per il ruolo di Team Manager

A differenza dei piloti, per essere Team Manager è necessario essere in possesso della Licenza Expert o superiore

Tutti i restanti dettagli è possibile trovarli nel forum, direttamente nel Manifesto ufficiale del Campionato.

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