GT Collection!

Finalmente, eh si che a casa non ho l’adsl, posso pubblicare la foto con tutti i GT finora usciti!

Ecco il LINK per aprire la foto a dimensione reale..

TGS 2010: GT5 il giorno dopo

Il giorno dopo il TGS 2010, abbiamo modo di razionalizzare sulle importanti novità introdotte nella serie, in tal caso l’anteprima di MM.it ci è molto di aiuto:

Spaziogames.it invece ci delizia con 2 servizi:

Schematico ma molto completo è invece Console-Tribe.com:

Vale la pena di guardare i video perchè sono davvero molto belli!

TGS 2010: roba da matti! Al lavoro su GT6…

L’euforia è alle stelle, stiamo aspettando con ansia il lancio del gioco più atteso degli ultimi anni, a poco meno di un mese e mezzo già si parla di GT6, ovvero il seguito del prossimo GT5 in arrivo il 3 Novembre 2010…

Virtualmente siamo a Tokyo, in occasione del TGS 2010, la più importante fiera videoludica del Sol Levante e, a casa sua, il buon Kazu ha sparato una serie di bombe da far tremare anche gli addetti ai lavori più ottimisti, vediamole nel dettaglio:

  • Laguna Seca è stata completamente ricostruita.
  • Trial Mountain è stata confermata.
  • Gran Turismo Anywhere permetterà di gestire gare B-Spec, direttamente dal PC. Saremo in grado di gareggiare in B-Spec con i nostri amici da ovunque nelle cosiddette Remote Races.
  • In GT5 saranno presenti una serie di eventi speciali come la Karting Experience, la scuola di guida AMG, lo Stig Challenge, e la scuola di Nascar di Jeff Gordon, la sfida di rally di Sebastien Loeb, ed il Gran Turismo Rally.
  • Gli stage punto a punto dei rally saranno creati di volta in volta! Saremo nelle mani del navigatore per ricevere le migliori istruzioni possibili sulla strada davanti a noi.
  • Il Rally mode potrà essere giocato sia offline che online.
  • I cambiamentei climatici includeranno differenze di temperature, differenze della pressione atmosferica, e dell’umidità, che incideranno sulle condizioni del fondo stradale e sulla dinamica delle piste.
  • Le condizioni meteo saranno randomizzate. Le previsioni del tempo per la gara saranno presenti ma non del tutto accurate, proprio come nella realtà.
  • Polyphony Digital ha aiutato il designer della Red Bull Racing Adrian Newey a disegnare la X1 Concept: la vettura da corsa “definitiva”, libera da ogni restrizione dovuta ai vari regolamenti.
  • Polyphony Digital ha lavorato per migliorare il rombo dei vari motori.
  • Yamauchi ha ammesso che, in alcune situazioni, come le partenze da fermo con altri 15 avversari, con la pioggia e gli spruzzi sollevati dalle altre vetture, il gioco non riuscirà a mantenere i 60fps. In tutti gli altri casi li manterrà quanto più possibile.
  • Molte cose non ce l’hanno fatta ad essere incluse in Gran Turismo 5, ma il lavoro su GT6 è già iniziato!!

Vi sembra poco? Beh, guardatevi questo video (ad una risoluzione davvero bassa, speriamo lo pubblicheranno anche in HD), con meteo variabile, al 47° secondo si vede un Furgoncino dall’abitacolo di una Jeep!

Ed ora, completamente soddisfatto ed impaziente, me ne torno nel mio angolino ad aspettare il giorno in cui potrò mettere le mani nella mia Signature Edition di GT5!

GT4 prologue!

Ah che bello! Stasera tornerò a casa e potrò mettere le mani sull’ultimo pezzo di una grandiosa collezione, ovvero Gran Turismo!

Si perchè all’uscita del gioco, avvenuta nel lontano 2003, mi ero perso questo gioco, dai più considerato una demo a pagamento, seppure i numeri dicono che contiene 5 piste per 64 vetture (cosa che altri giochi non possono permettersi..).

Grazie invece alla generosità di quello che ho scoperto essere un VERO Amico, il quale è andato in negozio a prendermelo e poi alle poste per spedirmelo, il tutto senza volere nulla in cambio da me (Grazie Zione, te ne devo una!), riuscirò a completare il puzzle che il buon Kazu ha arricchito nel corso del tempo..

Concludo aggiungendo le auto del gioco, in video, la recensione di MM.it e quella di GTdrivers..

A breve posterò una simpatica foto con tutti i GT!

Console-Tribe.com

CT.com è un portale che tratta tutte le console e quindi anche quelle GT compatibili…

A suo tempo, pubblicai una semplicissima mini guida relativa al prologue di GT5:

Con il tempo è invece arrivata una soluzione molto più completa ed articolata:

Infine, è stato creato un tread ufficiale per GT5:

che al momento in cui scrivo contiene la bellezza di 4207 posts…davvero notevole!

GT5 prologue, 2 anni dopo, parte 2

Ci eravamo lasciati con la Classe C in saccoccia, nel weekend ho avuto un po di tempo da dedicargli e sono arrivato fino al completamento della A, ma andiamo con ordine:

  • La B è molto semplice, praticamente dello stesso livello della C, continuo la serie di vittorie grazie alla Honda Integra Type R comprata in precedenza fino all’acquisto di altre 2 auto: la Nissan GT-R del 2007 e la Mitsubishi Lancer EVO IX GSR del 2005, obbligatorie in altrettanti eventi. Il premio è una BMW Concept 1 Series tii del 2007.
  • La A è invece leggermente più impegnativa, non per altro per la scelta dell’auto, dato che costano abbastanza a fronte dei non molti crediti: la prima scelta è una bella Ford GT del 2006, utile nella serie All Stars e necessaria nella serie Muscle USA e obbligatoria più avanti. In 2 eventi servono poi altre 2 auto: la BMW M3 Coupè e la bellissima Ferrari F430 del 2006. Restano le sfide Jap che mi sono sciroppato con la Lancer EVO comprata in precedenza. L’auto premio è la Nissan Skyline Concept del 2007

Ricapitolando, le auto necessarie sono:

  1. Suzuki Cappuccino ’95 (Classe C)
  2. Honda Integra TypeR ’04 (Classe C & B)
  3. Mitsubishi Lancer EVO IX GSR ’05 (Classe B & A)
  4. Nissan GT-R ’07 (Classe B)
  5. BMW M3 Coupè (Classe A)
  6. Ferrari F430 ’06 (Classe A)
  7. Ford GT ’06 (Classe A & S)

Inoltre, spulciando tra i nuovi eventi sbloccati dalla Classe S, serviranno:

  1. Mine’s BNR34 Skyline GT-R ’06
  2. Ferrari F40 ’92

Alla fine, dopo aver sbloccato tutte le Classi e averle portate a termine con almeno un bronzo, avremo ottenuto:

  1. Daihatsu OFC-1 ’07 (Classe C)
  2. BMW Concept 1 Series TII ’07 (Classe B)
  3. Nissan Skyline Concept ’07 (Classe A)
  4. Messa a punto dell’auto (Classe A)
  5. Nissan GT-R Proto (Classe S)
  6. Possibilità di acquisto della Ferrari F2007 (Classe S)

GT5 prologue, 2 anni dopo, parte 1

Non giocavo al prologue di GT5 da molto tempo, in primavera la mia PS3 ha deciso di passarmi una bella fregatura e dopo 2 invii in assistenza ho deciso di disfarmene. Il gioco ovviamente è rimasto gelosamente custodito nella mia GT collection, tutti i salvataggi ricreati dentro la PS3 (compresi i GT della PS1/PS2 dato che avevo una PS3 retrocompatibile) sono purtroppo andati persi.

Così qualche giorno fa, approfittando di una bella offerta, ho ricomprato la PS3…Non ricordavo quanto si stentava a scaricare gli aggiornamenti (arrivati allo status di Spec 3), bando alle ciance, le belle aggiunte erano troppe per lasciarle nella rete e mi son messo il cuore in pace a far ripartire il download fino al completamento.

Con un pizzico di sgomento mi sono ricordato che il buon Kazu ha abbandonato il prologo da tempo: niente trofei, niente piste e auto assaggiante in altre demo, niente aggiornamenti a fisica e funzionalità, tutto fermo al 3 Ottobre 2008, un vero peccato data l’assenza di queste demo nel PS Store!

Così ho iniziato a giocare, un po demoralizzato, situazione aggravata dall’assenza di adsl nella casa in cui vivo attualmente, necessaria per gareggiare online…questo stato è durato poco, molto poco in effetti, giusto il tempo di rivedermi il filmato iniziale e già l’adrenalina e la voglia di correre aveva preso il sopravvento…vado nel negozio e mi compro subito una bella Honda Integra Type R del 2004 e mi faccio la gara del concessionario…Sorpresa! Il joypad vibra! Eh, si, con la vecchia PS3 avevo solo 2 Sixaxis…

Mi concentro con questa auto nelle sfide della classe C, ne completo 7 su 10, nelle restanti 3 l’auto non può correre…mi ricordo che bastavano 2 auto per completarle tutte, l’altra era la Suzuki Cappuccino del 1995, la vado a comprare e raggiungo così il primo traguardo, sbloccando una Daihatsu OFC-1 del 2007.

La prima sessione di gioco è volata senza neanche che me ne rendessi conto, la voglia di riprendere a giocarci è tantissima…figuriamoci quella di mettere le mani sulla demo del 2010, con altre piste e le auto premium, per non parlare dell’attesa di sua maestà GT5!

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