Archive for the ‘ PS3 ’ Category

GT5 prologue, 2 anni dopo, parte 2

Ci eravamo lasciati con la Classe C in saccoccia, nel weekend ho avuto un po di tempo da dedicargli e sono arrivato fino al completamento della A, ma andiamo con ordine:

  • La B è molto semplice, praticamente dello stesso livello della C, continuo la serie di vittorie grazie alla Honda Integra Type R comprata in precedenza fino all’acquisto di altre 2 auto: la Nissan GT-R del 2007 e la Mitsubishi Lancer EVO IX GSR del 2005, obbligatorie in altrettanti eventi. Il premio è una BMW Concept 1 Series tii del 2007.
  • La A è invece leggermente più impegnativa, non per altro per la scelta dell’auto, dato che costano abbastanza a fronte dei non molti crediti: la prima scelta è una bella Ford GT del 2006, utile nella serie All Stars e necessaria nella serie Muscle USA e obbligatoria più avanti. In 2 eventi servono poi altre 2 auto: la BMW M3 Coupè e la bellissima Ferrari F430 del 2006. Restano le sfide Jap che mi sono sciroppato con la Lancer EVO comprata in precedenza. L’auto premio è la Nissan Skyline Concept del 2007

Ricapitolando, le auto necessarie sono:

  1. Suzuki Cappuccino ’95 (Classe C)
  2. Honda Integra TypeR ’04 (Classe C & B)
  3. Mitsubishi Lancer EVO IX GSR ’05 (Classe B & A)
  4. Nissan GT-R ’07 (Classe B)
  5. BMW M3 Coupè (Classe A)
  6. Ferrari F430 ’06 (Classe A)
  7. Ford GT ’06 (Classe A & S)

Inoltre, spulciando tra i nuovi eventi sbloccati dalla Classe S, serviranno:

  1. Mine’s BNR34 Skyline GT-R ’06
  2. Ferrari F40 ’92

Alla fine, dopo aver sbloccato tutte le Classi e averle portate a termine con almeno un bronzo, avremo ottenuto:

  1. Daihatsu OFC-1 ’07 (Classe C)
  2. BMW Concept 1 Series TII ’07 (Classe B)
  3. Nissan Skyline Concept ’07 (Classe A)
  4. Messa a punto dell’auto (Classe A)
  5. Nissan GT-R Proto (Classe S)
  6. Possibilità di acquisto della Ferrari F2007 (Classe S)
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GT5 prologue, 2 anni dopo, parte 1

Non giocavo al prologue di GT5 da molto tempo, in primavera la mia PS3 ha deciso di passarmi una bella fregatura e dopo 2 invii in assistenza ho deciso di disfarmene. Il gioco ovviamente è rimasto gelosamente custodito nella mia GT collection, tutti i salvataggi ricreati dentro la PS3 (compresi i GT della PS1/PS2 dato che avevo una PS3 retrocompatibile) sono purtroppo andati persi.

Così qualche giorno fa, approfittando di una bella offerta, ho ricomprato la PS3…Non ricordavo quanto si stentava a scaricare gli aggiornamenti (arrivati allo status di Spec 3), bando alle ciance, le belle aggiunte erano troppe per lasciarle nella rete e mi son messo il cuore in pace a far ripartire il download fino al completamento.

Con un pizzico di sgomento mi sono ricordato che il buon Kazu ha abbandonato il prologo da tempo: niente trofei, niente piste e auto assaggiante in altre demo, niente aggiornamenti a fisica e funzionalità, tutto fermo al 3 Ottobre 2008, un vero peccato data l’assenza di queste demo nel PS Store!

Così ho iniziato a giocare, un po demoralizzato, situazione aggravata dall’assenza di adsl nella casa in cui vivo attualmente, necessaria per gareggiare online…questo stato è durato poco, molto poco in effetti, giusto il tempo di rivedermi il filmato iniziale e già l’adrenalina e la voglia di correre aveva preso il sopravvento…vado nel negozio e mi compro subito una bella Honda Integra Type R del 2004 e mi faccio la gara del concessionario…Sorpresa! Il joypad vibra! Eh, si, con la vecchia PS3 avevo solo 2 Sixaxis…

Mi concentro con questa auto nelle sfide della classe C, ne completo 7 su 10, nelle restanti 3 l’auto non può correre…mi ricordo che bastavano 2 auto per completarle tutte, l’altra era la Suzuki Cappuccino del 1995, la vado a comprare e raggiungo così il primo traguardo, sbloccando una Daihatsu OFC-1 del 2007.

La prima sessione di gioco è volata senza neanche che me ne rendessi conto, la voglia di riprendere a giocarci è tantissima…figuriamoci quella di mettere le mani sulla demo del 2010, con altre piste e le auto premium, per non parlare dell’attesa di sua maestà GT5!

Le auto di GT5

Il gioco deve ancora uscire ma il popolo internettiano è attivissimo a scovare ogni più piccolo dettaglio. Sappiamo per certo che ci saranno le Nascar, i Go-Kart come nuove entrate, con le licenze ufficiali per le WRC e le Nascar, sappiamo che saranno più di 1000 divise tra standard (800) e premium (200), sappiamo che la base di partenza sarà GT4 con cui saranno trasportate in toto tutte le auto in GT5 sotto forma di auto standard (senza danni estetici, senza visuale interna, con un dettaglio grafico minore rispetto alle premium). Alcune auto sono state riprese dai video ufficiali o da notizie e interviste, mentre altre sono prese dai 2 ultimi capitoli (GTpsp e GT5prologue), cerchiamo quindi di tirare le somme con alcuni link e video:

A 2 mesi di distanza dall’uscita del gioco, attendiamo maggiori informazioni ufficiali, nell’attesa scaldate i motori con il prologue perchè il 3 novembre il mondo videoludico romberà all’unisono!

Circuit de la Sarthe e foto varie

Su GTplanet.net è apparsa una coppia di video sul velocissimo “Circuit de la Sarthe”, per comodità linko la pagina diretta del portale.

Inoltre Spaziogames.it mostra alcune immagini che mostrano vari aspetti del gioco, ecco il link.

Concludo con una notizia relativa all’istallazione del gioco: sarà facoltativa ma peserà circa 10GB.

Trucchi per tutta la serie..

Quì di seguito l’elenco dei link del portale Multiplayer.it relativo ai trucchi dei vari capitoli di GT:

Buon divertimento!

Raccolta anteprime GT5

Oltre ad EuroGamer.it, altri portali Italiani hanno avuto la fortuna di provare il gioco in quel di Colonia, di seguito le anteprime di Multiplayer.it:

Anteprima Multiplayer.it

e quella di SpazioGames.it:

Anteprima SpazioGames.it

in attesa di scovarne altre, vi auguro buona lettura!

Gamescom 2010

La fiera di Colonia ci ha lasciato un retrogusto davvero buono, non a caso il nostro amato GT5 ha già incamerato 2 importanti premi: Miglior gioco della fiera e Miglior gioco su console.

Bando alle ciance le novità mostrate in questa occasione sono davvero molte: si inizia con la modalità in cui è possibile generare piste, l’ingresso nella serie dei go-kart, sono stati mostrati numerosi dettagli per la modifica delle auto, la modalità manageriale presente nella carriera, la pista di Monza e alcune auto davvero succose provenienti dalla 24 ore di Le Mans degli anni 60. Oltre a ciò i fortunati visitatori hanno potuto provare con mano in postazioni dedicate il gioco ed assistere al buon Kazunori mentre presentava le sopracitate novità con video inediti.

Sicuramente l’attesa per il titolo (atteso per il 3 Novembre in Italia) sale fortemente, io ho colto l’occasione per prenotarmi la Signature Edition del gioco, concludo con l’anteprima di EuroGamer.it:

Anteprima EuroGamer.it

e la pagina ufficiale del gioco con le novità in dettaglio:

Dettagli Gamescom Sito ufficiale USA

A presto!

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